We spreken elke week EV-chauffeurs over hun ervaringen met elektrisch rijden. Deze keer: Boy Tijbosch uit Heemskerk. Naam Boy Tijbosch Auto Dacia Spring Elektrisch of hybride Elektrisch Reden om elektrisch te rijden ‘Voor mijn huis staat een openbare laadpaal. En toevallig staat er voor de deur van mijn kantoor ook een. Dat was voor mij de reden om op z’n minst na te denken over elektrisch rijden. Vervolgens ben ik op zoek gegaan naar een EV. Ik ben alleen totaal geen automan. In de zin van – ik ben blij als hij kan remmen en een stuur zou fijn zijn. Dus ik heb simpelweg gezocht op ‘goedkope elektrische auto’s’ en voilà: daar was de felblauwe Dacia Spring. Sindsdien heb ik geen moment meer nagedacht over benzinewagens. Sommige mensen lachen om mijn oranje spiegels en het feit dat het geluid bij het achter uitrijden suggereert dat er een enorme truck aankomt. Maar hij is verder muisstil, het laden gaat snel en ik rij er telkens een kilometer of tweehonderd mee. En met die spiegels ben ik alvast voorbereid op het WK.’ Tip voor andere chauffeurs ‘Dit is misschien meer iets voor mensen die elektrisch rijden overwegen: laat je niet misleiden door verhalen van chauffeurs die zelf niet elektrisch rijden. Ik hoor vaak mensen zeggen dat laden minstens net zo duur is als tanken. Ik weet niet welke laadpalen zij bezoeken, maar zelfs met de recente prijsstijgingen voor elektra is laden voor mij tientjeswerk, terwijl anderen huilend naast de pomp staan.’
superhero | Smart Future EnergyLaatst reed ik van de hoofdstad naar de wereldhavenstad. Ik kan gelukkig van huis met een 100%-geladen-batterij starten naar mijn bestemming. Wel controleer ik waar ik eventueel kan bijladen mocht er een verre, derde bestemming bijkomen. Het loont om vooraf te kijken waar je het goedkoopst kun laden. Eénmaal terug kon ik de auto weer koppelen aan de vertrouwde laadpaal. De volgende dag keek ik terug naar de kosten en thuisgebruik. Dankzij de teruglevering kostte deze dag slechts € 15,-.
superhero | Smart Future EnergyOver het algemeen wordt de terugverdientijd van een laadpaal geschat tussen de 2 en 8 jaar, afhankelijk van de bovengenoemde factoren.
superhero | Smart Future EnergyEr zijn verschillende verdienmodellen voor laadpalen. Hier zijn enkele voorbeelden…
superhero | Smart Future EnergyAlle Chargestorm Connected 2 EV-laders worden vooraf geconfigureerd met NANOGRID™ load balancing-licenties.
superhero | Smart Future EnergyVrijdag 28 oktober heb ik samen met een delegatie van CTEK de World of eMobility in Vijfhuizen bezocht.
superhero | Smart Future EnergyAls EV liefhebber kun je de EV Experience niet overslaan. Of je nu op zoekt bent naar je eerste EV, of je inmiddels aan je tweede of derde EV toe bent, dit is hét evenement.
superhero | Smart Future EnergyGoed nieuws! We hebben een tweede EV-lader in ons assortiment. We zijn nu officieel dealer van Volt Time.
superhero | Smart Future EnergyCTEK is wereldberoemd om zijn innovatieve laadoplossingen voor elektrische, plug-in hybride en traditionele brandstofvoertuigen. In juni 2022 hebben we onze jaarlijkse enquête gehouden, die tot doel heeft te begrijpen hoe de houding ten opzichte van elektrische voertuigen (EV) verandert en welke initiatieven kunnen helpen voor een schoner milieu voor toekomstige generaties. Download rapport > Lees het artikel verder >
superhero | Smart Future EnergyCTEK is trots dat het voor het tweede jaar op rij is uitgeroepen tot finalist van de prestigieuze Electric Vehicle Innovation Excellence Awards (EVIES)!
