‘De veiligheidssystemen van moderne EV’s werken écht beter dan vroeger’

cupra-born-03
Foto van Welmoed Davidson

Welmoed Davidson

We spreken elke week EV-chauffeurs over hun ervaringen met elektrisch rijden. Dit keer: Peter.

Naam: Peter

Auto: Cupra Born

Elektrisch of hybride

Elektrisch

Waarom ik elektrisch rijd

De Cupra is mijn tweede elektrische auto. Mijn werkgever werkt aan de volledige elektrificatie van het wagenpark en ik gebruik mijn auto uitsluitend voor zakelijke ritten. Thuis laden is eenvoudig geregeld, met de laadpas worden alle laadkosten automatisch vergoed.

Eerder reed ik in een MG, een van de eerste generaties elektrische auto’s. De overstap naar de Cupra voelt als een enorme sprong vooruit. Vooral het rijbereik maakt indruk: zonder moeite rijd ik 500 kilometer op één lading.

Wat mij ook opvalt, is het verschil in rijondersteuning. Bij mijn vorige auto had ik vrijwel alle hulpsystemen en veiligheidsfuncties uitgeschakeld omdat ze te ingrijpend werkten. Soms remde de auto plotseling zonder duidelijke aanleiding, wat niet prettig aanvoelde. In de Cupra werkt dat compleet anders. Dit keer heb ik alle systemen juist aangezet en dat bevalt uitstekend. Ze reageren vaak zoals ik wil en dat geeft veel vertrouwen tijdens het rijden.

Tip voor andere EV-rijders

De vraag die ik vaak krijg, is: hoeveel kilometer kun je rijden op één lading? Mijn advies: richt je niet te veel op het getal, maar op je route. Als je gebruikmaakt van openbare laadpunten of snelladers, stem dan je laadtijd af op de afstand die je die dag nodig hebt. In de praktijk blijkt dat je laadtijd meestal voorbij is voordat je het doorhebt en dat je weer met een gerust gevoel verder kunt rijden.

cupra-born-01
superhero | Smart Future Energy
superhero | Smart Future Energy

Vanaf medio september 2024.